全长4653m常武一级公路B段施工图设计(含CAD图)

全长4653m常武一级公路B段施工图设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文计算书34000字,CAD图10张)
摘  要
本次设计是武进至常州一级公路B段的设计。公路全长4653m，设计车速为80km/h，双向四车道，设置中央分隔带、路缘带。本次设计完成依据于常州市的地形、地质、地物、水文等自然条件，以及交通部颁发的相关技术指标。
本路线设计主要包括道路勘测设计和路基路面设计。道路勘测设计研究的是道路选线和平纵横断面的合理组合。路基路面设计内容是排水设计、路基路面设计以及防护工程设计。
设计图纸使用AutoCAD绘制，数据表格采用EXCEL编程计算。
关键词：设计 一级公路 路基 路线

Abstract
This design is Wujin to Changzhou B Section of arterial road design. The length of this road is 4653m, with a projected speed of 80km/h.The route is bidirectional four-lane and set up the central of separation strip and side strip.This design is based on Changzhou geology, terrain, hydrology and other natural conditions, related technical indicators issued by the Ministry of transportation.
     The first grade highway design is mainly composed of road reconnaissance design and pavement design.The road line selection, a reasonable combination of the flat,vertical and horizontal section are the content of which road reconnaissance design is study. The subgrade pavement design is made of the roadbed design, drainage design and protection engineering design.
     The blueprints are drawed by AutoCAD and data table are used by EXCEL programming calculation.
Key Words: Design;First grade highway; Subgrade; Route

常武路位于常州武进区内，南起景德西路与常漕路的交叉口，北至龙城大桥，是连接南北的重要交通干道，全长共计约16.9公里，沿途经过常州大学城、常州世界贸易中心、武进区政府，在政治、经济、文化上有着不可或缺的作用。
1.2.1 设计任务
1.公路路线设计
在1：2000的地形图上，进行路线平面、纵段面、横段面设计，完成相应的有关的计算书、说明书等工作；
2.路基路面设计
在路线设计的基础上，完成路基设计、排水、防护、支挡工程、特殊路基等设计；路面工程设计（进行沥青路面结构组合设计、厚度计算与方案比较）；
3.图表的绘制
在完成公路路线设计、路基路面设计的基础上，对涉及到的图表进行绘制。
1.2.2 路线工程概况
此路线全长为4.652667km，
起点：K0+000，坐标为（X：490352.01072284 ，Y：503122.00074862）；
终点：K4+652.667，坐标为（X：494837.7267379 ，Y：502728.78064665)
此路线是在平原区的修建的一级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为24.5m，双向四车道，路缘带2×0.5m，中间分隔带宽度为3m，硬路肩为2×2.5m，行车道为2×3.75m，土路肩为2×0.75m。设计速度为80km/h，设计路线共设置了5个圆曲线，半径分别为400m、600m、500m、500m、400m，在缓和曲线内均设置超高，最大超高设置为8%，因为圆曲线半径都已经大于250m，故不需要设置线性加宽，本次纵断面设计设置了8个变坡点。
 

目  录
摘要    I
ABSTRACT    II
第一章 总说明书    1
1.1 地理位置图及道路意义    1
1.2 说明书    1
1.3 地形特征    2
1.4 水文地质    2
1.5 地震状况    3
1.6 自然地理特征及其与公路建设的关系    3
1.7 与周围环境和自然景观相协调的情况    4
第二章 路线设计    5
2.1 公路等级的确定    5
2.1.1 交通资料    5
2.1.2 交通量计算    5
2.1.3 确定公路等级    6
2.2 平原地区公路路线特点    7
2.3 路线拟定的基本原则    7
2.4 技术标准与技术标准的总体运营情况    8
2.5 路线方案    12
2.5.1 具体方案    12
2.5.2 方案比选意见    14
第三章 平面线形设计    15
3.1 路线简介    15
3.2 路线平面设计    15
3.2.1 交点间距、转角计算    15
3.2.2 曲线要素计算    19
第四章 路线纵断面设计    25
4.1 纵断面设计原则    25
4.2 平、纵线形组合设计    25
4.2.1 平、纵线形组合设计原则    26
4.2.2 平、纵线形组合方法    26
4.3 纵坡、坡长设计    26
4.4 竖曲线设计    28
第五章 路线横断面设计    39
5.1等级与标准    39
5.2 横断面设计步骤    41
5.3 超高设计    41
5.3.1 超高及作用    41
5.3.2 有中间带道路的超高过渡段方式    41
5.3.3 超高的计算    42
第六章 路基设计    45
6.1 路基的类型    45
6.2 路基参数设置    46
6.2.1 路基宽度的确定    46
6.2.2 路基高度    47
6.2.3 路基边坡坡度的确定    47
6.2.4 路基压实    48
第七章 排水设计    50
7.1 排水的目的和意义    50
7.2 路基路面排水设计的一般原则    50
7.3 边沟设置    51
7.3.1 拟定边沟尺寸    51
7.3.2 实际流速与流量计算    51
7.3.3 设计径流量的计算    52
7.3.4 检验汇流历时    55
7.4 排水沟设置    56
7.4.1 拟定排水沟的尺寸    56
7.4.2 实际流速与流量计算    56
7.4.3 设计径流量的计算    57
7.4.4 检验汇流历时    58
7.5 中央分隔带排水    59
7.6 路面边缘排水系统    60
7.8 拦水带的设计    60
7.9 泄水口的设计    61
7.9.1 初拟尺寸    61
7.9.2 设计径流量的计算    61
7.9.3 过水断面的计算    62
7.9.4 过水断面的泄水量（诺谟图计算）    63
7.9.5 泄水口水深的计算    63
7.10 急流槽的设计    64
第八章 沥青路面设计    66
8.1 路面计算原则    66
8.2 轴载分析    66
8.2.1 以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时，轴载当量换算    67
8.2.2 以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时，累计当量轴次    67
8.2.3 以半刚性材料结构层的层底拉应力为指标时，轴载当量换算    68
8.2.4 以半刚性材料结构层的层底拉应力为指标时，累计当量轴次    69
8.3 结构组合与材料的选取    69
方案一：沥青路面基层为半刚性基层    69
方案二：沥青路面基层为柔性基层与半刚性基层结合    69
8.4 土基回弹模量的确定    70
8.5 设计指标的确定    70
8.5.1 路面设计弯沉值ld    71
8.5.2 沥青面层抗拉强度结构系数Ks    71
8.6 计算设计层厚度    73
方案一：水泥稳定碎石厚度计算    73
8.6.1 路表结构表面弯沉值ls    73
8.6.2 设计资料汇总    74
8.6.3 水泥稳定碎石厚度计算    74
方案二：粗粒式沥青混凝土厚度计算    75
8.6.4 路表结构表面弯沉值ls    75
8.6.5 设计资料汇总    75
8.6.6 粗粒式沥青混凝土厚度计算    76
8.7 弯拉应力验算(三层体系诺谟图计算)    76
方案一：    76
方案二：    77
8.8方案比选    79
第九章 水泥混凝土路面设计    80
9.1 轴载分析    80
9.1.1 轴载当量换算    80
9.1.2 累计当量轴次    81
9.2 初拟路面结构    81
9.3 路面材料参数确定    82
9.4 计算荷载疲劳应力    85
9.5 温度疲劳应力    86
9.6 验算初拟路面结构    87
第十章 路基土石方调配    89
10.1 土石方调配原则    89
10.2 土石方调配方法    89
10.2 土石方调配计算    90
结语    92
参考文献    93
致谢    94