基于单片机的公交车站自动报站器的设计(论文)

来源：56doc.com 资料编号：5D1674 资料等级：★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9A5D1674

资料以网页介绍的为准,下载后不会有水印.资料仅供学习参考之用. 密保惠帮助

资料介绍

课题研究的背景及意义
公共汽车为外出的人们提供了方便快捷的服务，而公共汽车的报站直接影响服务的质量。传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。近年来，随着科学技术的日益发展和进步，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，使得汽车报站器的实现成为可能，从而为市民提供了更加人性化的服务。鉴于传统公交车报站系统的不足之处，结合公交车辆的使用特点及实际营运环境，设计了一种由单片机控制的公交车自动报站系统。(毕业设计网 )
公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须有司机操控才能工作的落后方式，进站、出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。

设计的主要目标任务
本课题要求设计一公交车自动报站系统，以实现公交车的语音自动报站，即在进站、出站时候自动播报语音提示信息及服务用语，同时利用LED点阵电路进行汉字显示。本设计要求利用AT89C51作为主控芯片完成主控电路的设计，辅助电路要求包括语音电路、汉字点阵显示电路、电源电路等。

1.1 课题研究的背景及意义 2
1.2 报站器的动态发展趋势 3
1.3 设计的主要目标任务 3
1.4 技术指标 3
2.1 方案比较 5
2.1.1 方案一 5
2.1.2 方案二 6
2.2 方案选择 6
3.1.1 关于AT89C51单片机 8
3.1.3 复位电路的设计 13
3.1.3.2 上电复位 15
3.1.3.3 复位后寄存器的状态 16
3.2 脉冲检测电路的设计 17
3.2.1.1 霍尔器件的分类 17
3.2.1.2 工作磁体的设置 18
3.2.3 脉冲检测电路的设计 20
3.3.1 关于语音芯片 20
3.3.1.2 语音芯片ISD4004 21
1. ISD4004的主要性能及其特点 21
（5）高质量自然的声音/音频回放 22
（7）不需要考虑实现算法 22
（9）可以对多段信息寻址控制 22
2. 外部引脚及其说明 22
3. 极限参数 24
（2）输入电压范围（所有引脚）：（Vss-0.3V）～（Vcc+0.3V） 24
<8位控制码>和<16位地址> 24
3.3.2 录音、放音电路的设计 26
3.3.2.1 功放电路的设计 26
3.3.2.2 录音电路的设计 28
3.4 LED显示电路的设计 28
3.4.1.1 发光二极管特性 28
3.4.1.2 LED显示器 29
（1）7段（/8段）数码管显示器 29
（2）15段（/17段）数码管显示器 29
（3）6段符号显示器 30
（4）点阵式显示器 30
2. LED显示译码方式 30
（1）硬件译码 30
（2）软件译码 30
3. LED显示器驱动方式 31
（1）静态显示驱动 31
（2）动态显示驱动 31
(毕业设计网 )
4. 数据输入接口方式 31
（1）并行输入 31
（2）串行输入 31
3.4.2 6116芯片简介 32
3.4.2.1 芯片引脚排列图 32
4.1 主控程序的设计 34
4.1.2 程序清单 36
4.2.1 流程图 39