纯电动SUV制动系统和制动能量回收系统设计(含CAD图,CATIA三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书13000字,CAD图6张,CATIA三维图)
摘 要
随着环境污染问题的日益严重，各国政府都积极推动新能源汽车的发展。电动汽车作为新能源汽车的重要分支，也迅速发展起来，但目前市场上关于纯电动SUV的研究较少。
本文以一特定车型的纯电动SUV为研究对象，对其制动系统和制动能量回收系统进行研究和设计。主要内容包括：基于设计车型的具体设计参数，在ECE法规下对制动分配系数进行选择，从而完成纯电动SUV制动系统的各零部件的选型以及相应关键参数的设计计算；在ADVISOR上对纯电动SUV能量回收系统中的整车模型，电机模型，电池模型，再生制动模型进行建立，实现纯电动SUV再生制动系统的仿真，评判能量回收系统的好坏。
关键词：纯电动SUV ；ADVISOR；制动系统；制动能量回收系统
Abstract
With the growth of the environmental pollution problems, governments are actively promoting the development of new energy vehicles. Electric vehicles as an important branch of new energy vehicles, are also quickly developed.But there have few research on pure electric SUV in current market.
In this paper, a pure electric SUV of a specific model is taken as the research object, and its braking system and braking energy recovery system are studied and designed. The main contents include:According to the design parameters of the model,select the braking distribution coefficient under the ECE regulations,then complete the selection of the various components and the corresponding key parameters of the pure electric SUV brake system;On the platform of ADVISOR,the components of pure electric SUV energy recovery system,such as vehicle model, the battery model and the regenerative braking model are established.With these models,realize the simulation of the pure electric SUV regenerative braking system and judge the energy recovery system.
Key words: pure electric SUV; ADVISOR; braking system;brake energy recovery system
2.1纯电动SUV的整车模型
本文所设计的纯电动SUV采用前置前驱的方式，其具体的设计参数如表2.1所示。
表2.1 纯电动SUV设计参数
参数名称 数值 参数名车 数值
整车质量（满载） 1850kg 迎风面积 2.5m2
质心高度 0.6m 电机的额定功率 50kw
轴距 2.6m 电机的最大扭矩 4000rpm
质心距前轴的距离 1.3m 电机最高转速 11500rpm
风阻系数 0.36 主减速比 4.1
目 录
摘 要 I
Abstract II
目 录 1
第1章 绪论 1
1.1 论文研究的背景 1
1.2制动系统和制动能量回收系统在国内外的发展现状 1
1.3本文主要内容 2
第2章 制动系统零部件的选型及设计计算 3
2.1纯电动SUV的整车模型 3
2.2基于ECE制动法规进行制动分配系数的选择 3
2.2.1传统汽车制动力的分配 3
2.2.2 制动ECE法规 4
2.3制动系统零部件的选型 6
2.3.1制动器选型 6
2.3.2制动驱动机构的选型 7
2.3.3分路系统选型 7
2.4制动系统设计及计算 8
2.4.1盘式制动器主要零件的设计和校核 8
2.4.2液压制动驱动机构的设计计算 13
第3章 能量回收系统模型设计 17
3.1再生制动系统的制动能量回收原理 17
3.2纯电动SUV动力学模型 17
3.3电机模型 18
3.3.1电机最大制动力的影响因素 19
3.3.2电机的最大制动力 20
3.4电池模型 20
3.4.1电池选型以及电池工作的基本原理 20
3.4.2最大电池充电功率 21
3.4.3不用荷电状态下最大充电功率 计算方法 22
第4章 基于ADVISOR再生制动策略设计及仿真 23
4.1 ADVISOR软件的介绍 23
4.2ADVISOR制动控制策略设计及仿真 23
4.3再生制动控制策略仿真及分析 25
第5章 总结 27
参考文献 29
致 谢 31
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