爱丽舍7164型轿车转向系(液压助力)设计(含CAD图,CAXA图,SolidWorks三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书15000字,CAD图7张,CAXA图7张,SolidWorks三维图)
摘要
转向系统是汽车的重要组成部分，驾驶员通过转向系将自己对汽车操纵的意图进行实施，可以说转向系是驾驶员与汽车沟通的“桥梁”。随着汽车工业的发展，汽车的操纵变得更加简单，反映到转向系统就是转向助力系统的出现使转向更加轻松，而防伤安全机构的应用也使汽车的安全性得到提高。转向助力系统随着科技的进步也有经历了各种阶段而液压助力系统一直是转向助力的中流砥柱。
本次设计主要是就爱丽舍7164型轿车设计一种液压助力转向系统。首先进行转向器的选择和机构形式的确定，根据资料选用侧面输入，两端输出的齿轮齿条式转向器，具有结构简单，质量轻，效率高，制造成本低廉等优点。然后选用整体式动力转向器，并就动力转向机构的动力缸和分配阀的具体参数进行设计计算。最后，通过汽车设计的经验参数和课程内容简单设计转向梯形的各项数据。最终使设计内容满足使用要求并且安全可靠。
关键词：齿轮齿条式转向器；液压助力；转向梯形；横拉杆；校核
Abstract
Steering system is an important part of the vehicle, through the steering system the driver will be their own intention to carry out the implementation of the car and it can be said that the steering system is "the bridge" between the drivers and the cars. With the development of the automobile industry, the manipulation of the car has become more simple.Regarding tothe steering system, the emergence of the steering assist system make it easier to turn, and the application of anti-injury safety agencies improve the safety of the vehicle. With the progress of science and technology the steering assist system has also experienced a variety of stages and hydraulic power system is in an important position.
This paper which mainly depending on the Elysee 7164 sedan design a hydraulic power steering system. First of all, we have to make sure the selection of the steering gear and the determination of the form of the mechanism. According to the information,this thesis select side input, beam end output gear rack type steering gear, which has the advantages of simple structure, light weight, high efficiency low manufacturing cost and so on. And then determine the integral power steering, and calculate the specific parameters of the power cylinder and distribution valve. Finally, through the car design experience parameters and course content, the paper carry on the simple design of the trapezoidal data, and ultimately make the design content to meet the requirements, safe and reliable.
Key words:Gear rack type steering gear; hydraulic power; steering trapezoidal; cross bar; check
转向盘
盘毂、轮缘和轮辐构成了轿车的转向盘，轮辐的根数根据实际情况进行选择。转向盘的尺寸和形状与转向轻便性有直接关系，大直径的方向盘，使驾驶员进出更加困难，但在没有转向助力系统的情况下则会更轻，而小直径的方向盘虽然给驾驶员留了很大的空间，但是转向过程中需要较大的手力，从而使汽车操纵转向困难。
转向盘须满足JB4505-1986标注，且转向盘与转向轴采用直齿渐开线花键连接形式，参考表3-1进行选择：
表3-1各类车型的转向盘直径
汽车类型 转向盘直径/mm
轿车、小型货车、轻型货车汽车 380、400、425
中型客车、中型载货汽车 450、475、500
大客车、重型载货车 550
本论文研究的车型为轿车，选择转向盘直径为380mm。
目录
第1章绪论 1
1.1研究目的及意义 1
1.2设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施 2
1.2.1设计的基本内容 2
1.2.2设计的主要目标 2
1.2.3拟采用的技术方案及措施 2
第2章转向系统设计概述 3
2.1转向系统设计要求 3
2.2纯机械式转向系统的组成 3
2.2.1转向操纵机构 3
2.2.2转向传动机构 4
2.2.3转向器 4
2.2.4转角及最小转弯半径 4
第3章转向系方案的选择 6
3.1转向盘 6
3.2转向轴 6
3.3转向器 7
3.4转向梯形 7
第4章转向系的主要性能参数 8
4.1转向系的效率 8
4.2转向系的角传动比和力传动比 9
4.2.1角传动比 9
4.2.2力传动比 9
4.3转向器的传动间隙 10
4.4转向盘的总转动圈数 11
第五章转向器的结构型式选择及设计计算 12
5.1转向器的分类及设计选择 12
5.2齿轮齿条转向器简介 12
5.3齿轮齿条转向器的基本设计 12
5.3.1输入输出形式的选择 12
5.3.2齿轮形式的选择 13
5.3.3齿条形式的选择 13
5.3.4转向器布置形式的确定 14
5.4齿轮齿条转向器设计计算 14
5.4.1参数确定 14
5.4.2转向轮侧偏角计算 15
5.4.3转向器参数选取 16
5.4.4齿轮齿条材料的选择 17
5.4.5强度校核 18
5.4.6轴承的选择 18
第六章动力转向机构设计 19
6.1动力转向的结构型式和布置方案 19
6.2液压式动力转向机构的计算 20
6.2.1动力缸尺寸计算 20
6.2.2分配阀参数的选择 23
6.3液压泵的选型 24
第七章转向梯形机构的设计 26
7.1转向梯形理论特性 26
7.2转向梯形的布置 27
7.3转向梯形尺寸的初步确定 27
7.4梯形校核 28
7.5转向横拉杆强度校核 29
第八章防伤安全机构的设计 30
参考文献 34
附录A 35
附录B 38
致谢 40
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