电动SUV前悬架设计(含CAD零件图装配图,CATIA三维图)

电动SUV前悬架设计(含CAD零件图装配图,CATIA三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书13000字,CAD图纸7张,CATIA三维图)
摘要
在传统悬架的设计基础上，设计麦弗逊前悬架，利用matlab编程优化悬架的关键参数。在前悬架设计完成后，对其进行运动学仿真，分析前悬架的轮距、前轮定位参数、侧倾中心等的变化以及是否满足要求；对前悬架的关键零部件进行有限元分析，检验其是否满足材料的强度要求。最终设计完成的麦弗逊前悬架满足设定车型的操纵稳定性和平顺性，并且悬架的可靠性也满足要求。
关键词：麦弗逊悬架；运动学；有限元；电动车
Abstract
On the basis of the traditional suspension design, Mcpherson front suspension is designed, and the key parameters of the suspension are optimized by using MATLAB programming. At the completion of the front suspension design, carried on the kinematics simulation, analysis of the changes of track, front wheel alignment parameters and the suspension roll center and meets the requirements of the key parts of the front suspension; finite element analysis was carried out to test whether meet the strength requirements of material. The final design of the Mcpherson front suspension meets the set vehicle's handling stability and smoothness, and the suspension reliability also meets the requirements.
Keywords: Mcpherson suspension; Kinematics;Finite element; Electric car
 

目录
摘要    I
Abstract    II
目录    1
第1章绪论    1
1.1悬架的组成与功能    1
1.2悬架的分类    1
1.3悬架发展状况    1
1.4悬架设计要求    2
1.5电动SUV前悬架设计目的及意义    2
第2章悬架方案分析    3
2.1双横臂式悬架    3
2.2麦弗逊式悬架    4
2.3空气弹簧主动悬架    4
第3章麦弗逊悬架结构方案分析    5
第4章麦弗逊悬架设计计算    7
4.1车轮定位参数设计    7
4.2悬架主要性能参数确定    8
4.2.1悬架的偏频和静挠度    8
4.2.2悬架弹性特性    9
4.2.3悬架刚度确定    10
4.2.4侧倾中心高度确定    11
4.2.5悬架侧倾角刚度    11
4.3螺旋弹簧的设计计算    12
4.3.1螺旋弹簧平均直径D的设计    12
4.3.2钢丝直径d的设计    12
4.3.3螺旋弹簧有效圈数n的设计    13
4.3.4螺旋弹簧长度L的设计    13
4.3.5螺旋弹簧节距t的设计    13
4.3.6螺旋弹簧的安装    13
4.4减震器的设计计算    14
4.4.1相对阻尼系数ψ的确定    14
4.4.2减震器阻尼系数 的设计    15
4.4.3最大卸荷力 的设计    15
4.4.4减震器主要尺寸设计    16
4.5导向机构设计    16
4.5.1悬架抗制动点头性能分析    16
4.5.2悬架抗加速仰头性能分析    17
4.6横向稳定杆的设计    18
4.6.1汽车侧倾总刚度的计算    18
4.6.2横向稳定杆刚度分配    19
4.6.3横向稳定杆等效线刚度    20
4.6.4横向稳定杆端点位移计算    20
4.6.5横向稳定杆直径计算    22
4.6.6横向稳定杆侧倾角刚度校核    22
第5章导向机构强度计算    24
5.1导向机构极限工况分析    24
5.1.1最大垂直力工况    24
5.1.2最大侧向力工况    24
5.1.3最大制动力工况    25
5.1.4最大驱动力工况    26
5.2悬架导向机构受力分析    26
5.2.1车轮只有垂直力作用    26
5.2.2车轮同时受垂直力和侧向力    27
5.2.3车轮同时受垂直力和纵向力 的作用    29
5.2.4车轮同时受垂直力和制动力 的作用    31
5.3悬架导向机构强度计算    32
5.3.1最大驱动力工况下摆臂应力分析    32
5.3.2最大制动力工况下摆臂应力分析    33
第6章基于ADAMS/CAR的麦弗逊前悬架运动学仿真分析    34
6.1麦弗逊前悬架模型建立    34
6.2仿真试验及结果分析    35
第7章总结    39
参考文献    40
附录A麦弗逊悬架相关计算MATLAB程序    41
致谢    45