摘要：离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。现在，电子技术也进入了离合器系统。一种由控制单元（ECU）控制的离合器已经应用在多款的轿跑车上。
关键词：从动盘总成 传动系 膜片弹簧 非线性弹性特性
Diaphragm type coupling's design
Abstract: The coupling installs between the engine and the transmission gearbox, the automobile from the start to the travel entire process, needs to use the coupling frequently. Its function is causes between the engine and the transmission gearbox can join gradually, thus guaranteed that the automobile starts steadily; Shuts off between the engine and transmission gearbox's relation temporarily, is advantageous shifts gears and reduces shifts gears the time impact; When automobile emergency brake can play the separation role, prevents transmission systems and so on transmission gearbox to overload, plays certain protective function. The coupling similar switch, the joint or breaks to the power transmission function, therefore, any form's automobile has the engaging and disengaging gear, is only the form is different. Now, the electronic technology also entered the coupling system. One kind the coupling which (ECU) controlled by the control unit already applied on many patterns sedan race car.
Key words: Driven disc unit , Power transmission , Disk spring , Misalignment elastic property
离合器设计要求
离合器的具体结构，首先，应在保证发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能要求：1.分离彻底；2.接合柔和。
1）离、合迅速，平稳无冲击，分离彻底，动作准确可靠。
2）结构简单，重量轻，惯性小，外形尺寸小，工作安全，效率高。
3）接合元件耐磨性高，使用寿命长，散热条件好。
4）操纵方便省力，制造容易，调整维修方便
其次，离合器从动部分的转动惯量要尽可能小。离合器的功用之一是当变速器换档时，中断动力传递，以减轻齿轮冲击。如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换档时，虽然由于分离了离合器，使发动机与变速器之间联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好的起到减轻齿轮间冲击的作用。
此外，还要求离合器散热良好。因为在汽车行驶过程中，驾驶员操纵离合器的次数是很多的，这就使离合器中由于摩擦面间频繁地相对滑磨而产生大量的热。离合器接合愈柔和，产生热量愈大。这些热量如不及时地散发，对离合器的工作将产生严重影响。
摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦面间的压紧力和摩擦系数，以及摩擦面的数目和尺寸。若欲增大离合器所能传递的最大转矩，可选用摩擦系数较大的摩擦材料，或适当加强压紧弹簧的压紧力，或加大摩擦面的尺寸。
在离合器的结构设计方面，从从动盘数的选择、压紧弹簧和布置形式的选择、从动盘总成以及离合器盖总成进行了详细的思考并根据具体要求进行了设计。在计算出各种零件的尺寸后，因为这些尺寸是根据经验公式得到的，所以进行了严格的验证和校核，通过多次的设计和校核从而得到了比较满意的各种零件的尺寸。
目 录
一、离合器简介 ……………………………………………………… 3
1.1离合器的功用…………………………………………………… 3
1.2离合器设计要求 ………………………………………………… 4
1.3离合器的分类 ………………………………………………… 4
二、离合器的工作原理及过程 ………………………………… 5
2.1离合器的工作原理 …………………………………………… 5
2.2 离合器的工作过程 …………………………………………… 6
三、离合器的结构形式 ………………………………………… 12
3.1摩擦离合器的类型分类 ………………………………… 12
3.2膜片弹簧离合器的构造和工作理 ……………………… 13
3.3周布弹簧离合器 ………………………… …………………… 13
3.4中央弹簧离合器 ……………………………………………… 18
四、离合器结构的选择 ………………………………………… 20
4.1从动盘盘的选择 ……………………………………………… 20
4.2压紧弹簧和布置形式的选择 …………………………… 21
4.3从动盘总成 ……………………………………………………… 23
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4.4离合器盖总成 …………………………………………………… 24
五、膜片弹簧离合器基本参数和主要尺寸的选择 ……… 25
5.1摩擦尺寸的选择 ………………………………………………… 25
5.3碟形弹簧的计算 ………………………………………………… 31
5.4膜片弹簧的具体计算 ………………………………………… 32
5.5花键的强度校核 ………………………………………………… 34
5.6铆钉的强度校核 ………………………………………………… 35
六、结论…………………………………………………………………… 37
七、致谢 …………………………………………………………… 38
八、参考文献 ……………………………………………………… 39 |
