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列车运行所致建筑物振动的空沟、填充沟减振研究

来源:56doc.com  资料编号:5D23127 资料等级:★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9A5D23127
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资料介绍

列车运行所致建筑物振动的空沟、填充沟减振研究(中文7000字,英文PDF)
摘要:开展了列车运行所致建筑物振动的空沟、填充沟减振的数值研究。特别地,建立了包含铁路路基、底层土体、沟槽和一个六层建筑物的二维土-结构相互作用系统。并采用时域边界元-有限元耦合算法进行分析。与以前大多数方法不同,该模型充分考虑土-结构相互作用效应,并且直接考虑了沟槽对结构响应的影响。研究了沟槽几何形状、材料性能和回填材料对结构响应的影响。研究结果表明,采用沟槽的建筑振动减少高达80%并且内力能够满足要求。增加沟槽的深度或宽度可以提高其减振作用,并且使用柔性的回填材料有更好地隔振效果。

 

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