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基于复合汽车车身的原型制造集成结构

来源:56doc.com  资料编号:5D23269 资料等级:★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9A5D23269
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资料介绍

基于复合汽车车身的原型制造集成结构(中文5000字,英文PDF)


摘要:本文介绍了集成制造和装配方法,用以取代钢盖在汽车
复合材料因为Samand Sarir复合材料可以表现出较高的机械性能,
即低强度、刚度和冲击吸收能量速度。以综合机构为基础设计
标准,钢盖要重新设计和制造复合材料。拉伸、弯曲、冲击
进行了测试,以确定织物的性能[ 90 / 0 ]和[ 45 ]纤维复合材
料层复合材料取向。所选择的复合材料层合板显示2.9倍冲击
阻力;其可取性因素得到改善刚度的1.8倍和3.35倍。使用有限元
法,对复合体的影响通过数值模拟对不同厚度是盖纤维取向。
有限元分析结果表明,最后复合材料层合[ 0 / 90°] 7可以提高crashworthi复合材料在钢制盖上的对比.玻璃机织物的综合三维预
制件是缝合状形状三维模型的车身盖和放置在模具原型制造。它
可以得出结论,真空袋包装的建议制造方法可适用于3000-5000年
生产—灰量。最终,所制造的复合体盖的重量为1.7kg,比钢轻42%
Kg车身盖。

 

 

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