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能量回热式涡流缓速器的再生制动系统设计

来源:56doc.com  资料编号:5D23772 资料等级:★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9A5D23772
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资料介绍

能量回热式涡流缓速器的再生制动系统设计(中文6000字,英文PDF)
摘要:
本文介绍了一种能量回收型涡流缓速器(ERECR),它为传统涡流缓速器(ECR)的能耗和过热问题提供了解决方案。ERECR包含三个主要系统,即涡流制动(ECB)系统,再生制动(RGB)系统和电气控制系统。在这项研究中,可以从下坡和制动状态恢复动能的RGB系统是主要关心的问题。通过提出与双板式涡流缓速器集成的新型设计的发电机,RGB系统可以产生电能以满足ECB系统的能量需求,同时提供各自的制动扭矩。首先,分析车辆制动过程中的能量流动,并分析降级情况,并计算这些条件下的能量回收潜力。随后,RGB系统模型基于永磁同步发电机的基本原理,并提出了ERECR转子轴嵌入永磁体的思想。在分析了RGB系统的发电特性,能量回收和制动性能之后,得出了使RGB系统的再生能量最大化的优化策略。结果表明,采用新颖设计的RGB系统可以显著克服传统涡流缓速器过热问题,同时从最大值3kW的降级制动动能中采集动能。

 

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