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BJ-130汽车变速箱壳体工艺及其夹具设计

来源:56doc.com  资料编号:5D9681 资料等级:★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9A5D9681
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资料介绍

BJ-130汽车变速箱壳体工艺及其夹具设计(选题审批表,任务书,开题报告,过程检查表,毕业论文19000字,cad图纸3张)
摘要
机械制造业是一个国家技术进步和社会发展的支柱产业之一,无论是传统产业,还是新兴产业,都离不开各式各样的机械装备。而加快产品上市的时间,提高质量,降低成本,加强服务是制造业追求的永恒主题。此篇论文主要内容是对BJ-130汽车变速箱壳体加工工艺路线(共包括24序)进行的研究、设计,其中包括了各道工序的加工方法,机床、刀具、夹具、辅具、量具的选择,基准面的选取,定位和夹紧方案的拟定;以及对第一道工序(粗精铣结合面)中所使用专用铣夹具进行了研究设计。此次研究的主要内容在于如何使加工工序简单化、降低加工难度,从而达到提高产品加工效率,加快产品上市时间的目的。向着制造业所追求的主题进发!

关键词:箱体   一面两孔   夹具   工序卡   
Abstract
Machinery manufacturing is one of the pillar industries which a national technological progress and social development need, both traditional industries and burgeoning industries can not be separated from sundry mechanical equipment. And speed up product listed time and improve quality, reduce costs, enhance services for the manufacturing industry is the eternal theme. This thesis is the main content of vehicle transmissions BJ-130 case machining line (including a total of 16 Road Processes) for the research, design, Including the Road processes processing methods, machine tools, cutlery, fixtures, a Catholic, measuring instrument choice, datum selection, positioning and clamp programming; And the research design for the fixture of first road processes (mill the interface), The main content of the study is how to simplify the processes, reduce processing difficulty, and thus achieve greater processing efficiency, speed up product listed time. Toward manufacturing pursued the theme over!

Keywords:  Trunk   One surface and two holes   Fixture   Travel chart

BJ-130汽车变速箱壳体的生产纲领为:5000件/年
2.2    零件的作用分析
2.2.1    零件的功用
是将机器部件和部件中的轴、 轴套、 齿轮等有关零件联成一个整体,并使之保持正确的相对位置,彼此协调工作,以传递动力,改变速度,完成机器部件的预定功能。
2.2.2    计算生产纲领、确定生产类型
根据本零件所给的生产纲领为:5000件/年
N=QN(1+α%+β%)件/年,由零件尺寸特征知道它是属于箱体类小型零件,因此可以确定生产类型为—大批量生产。
式中:N——零件的计划年产量(件)
Q——产品年产量(辆)
n——每台产品该零件数
β——废品率,根据生产条件各厂不一样。生产条件稳定,产品定型,如汽车、机床等产品β一般为0.5%-1%;当生产条件不稳定,产品试制,废品率可能高达50%(如气缸盖铸造)。一般取β=2-10%
α——备品率,根据用户和维修单位需要考虑,一般由调查和经验决定,可在0-100%之间变化。一般取α=20%,代入上式根据手册判断出为5000件/年,大批量生产。
 

BJ-130汽车变速箱壳体工艺及其夹具设计
BJ-130汽车变速箱壳体工艺及其夹具设计
BJ-130汽车变速箱壳体工艺及其夹具设计
BJ-130汽车变速箱壳体工艺及其夹具设计


目  录
摘要    I
ABSTRACT    II
第 1 章    绪 论    1
1.1    题目来源及选题的意义和目的    1
1.2    本章小结:    4
第 2 章    零件的分析    5
2.1    课题简介    5
2.2    零件的作用分析    5
2.2.1    零件的功用    5
2.2.2    计算生产纲领、确定生产类型    5
2.2.3    零件的结构特点    6
2.3    零件的工艺性分析和零件图的审查    6
2.3.1    孔径精度    6
2.3.2    孔与孔的位置精度    6
2.3.3    主要平面精度    6
2.3.4    孔与平面的位置精度    6
2.3.5    箱体的粗糙度    7
2.4    确定毛坯画出毛坯图    7
2.4.1    毛坯材料的选择及其加工余量    7
2.4.2    毛坯的铸造形式和热处理    8
2.4.3    箱体的加工部位的加工方法以及工艺    8
2.4.4    箱体加工时应遵循的原则    9
2.5    拟订零件机械加工工艺路线    9
2.5.1    定位基准的选择    9
2.5.2    粗基准的选择    10
2.5.3    精基准的选择    10
2.5.4    加工工序方案确定    10
2.6    工艺方案的比较及其选用    12
2.7    本章小结    12
第 3 章    加工工序的设计    13
3.1    选择加工设备、及其刀具、量具    13
3.1.1    加工设备选择    13
3.1.2    量具的选择    13
3.1.3    夹具的选择    13
3.2    各工序的切削用量的选择    13
3.2.1    粗铣底面    13
3.2.2    粗铣T3面    14
3.2.3    粗铣两侧面    15
3.2.4    钻T3面2个工艺孔    16
3.2.5    粗 精镗孔Ф94,Ф85    17
3.2.6    粗铣斜方孔面    18
3.2.7    粗、精镗Ф75孔    19
3.2.8    钻.攻T3面M8×6孔    20
3.2.9    攻M8-6螺纹    21
3.2.10    钻、攻螺纹T1面M12孔    21
3.2.11    攻M12螺纹    22
3.2.12    钻,攻T2面M8×6螺纹孔    22
3.2.13    攻M8-6螺纹    23
3.2.14    钻、攻斜方孔面M8×6螺纹孔    23
3.2.15    攻M8-6螺纹    24
3.2.16    钻、绞D5 D6孔    24
3.2.17    精洗T3面    26
3.2.18    精洗两侧面    27
3.3    本章小结    28
第 4 章    夹具设计    30
4.1    研究原始数据资料明确设计任务    30
4.1.1    夹具的设计思路    30
4.1.2    夹具的作用及条件    30
4.1.3    夹具在现代机械加工中应用及作用    30
4.1.4    机床夹具作用实现必须满足三个条件    31
4.2    夹具的设计及其计算    31
4.2.1    夹具材料的选择    31
4.2.2    夹具的布局和组合方式    31
4.2.3    夹具的预紧力的计算    32
4.3    气缸的设计与计算    32
4.3.1    气缸的选择    32
4.3.2    气缸与缸盖的连接形式    32
4.3.3    气缸的密封    32
4.3.4    气缸的防尘    32
4.3.5    气缸的设计    33
4.3.6    定位键的选择    34
4.3.7    压板的选用    34
4.4    本章小结    35
第 5 章    结论    37
参考文献    38
致  谢    39

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