基于某车型盘式制动器设计及有限元分析(含CAD图,CATIA三维图)

基于某车型盘式制动器设计及有限元分析(含CAD图,CATIA三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书15000字,CAD图5张,CATIA三维图)
摘 要
制动器作为汽车制动系统当中的关键性部件，对于汽车的行驶安全性能有着至关重要的作用。而随着科技的不断进步，需求的不断提升，传统的设计手段在面对日益增长的设计需求时略显不足，因此，本文以别克君威车型参数作为基础，针对其制动器进行设计，借助CATIA软件进行了参数化建模。将创建的模型导入ANSYS有限元分析软件，并对制动盘的紧急制动过程进行瞬态热分析及静力分析。结果表明，参数化设计可以较为显著的提升工作效率，有效的完成针对不同需求模型的匹配设计。制动盘在进行紧急制动时，最低温度在礼帽圆柱部分，并且热应力对于制动盘的性能影响较大。
关键词：盘式制动器，参数化，有限元

Abstract
As a key part of automobile brake system, disc brakes play an important role in automobile’s ride safety. With the development of technology and the enhancement of demands, traditional design methods can hardly satisfy the increasing design requirements. Hence, based on the parameters of Buick Regal, this research conducted parametric modeling of brake design with CATIA software. The created model was input into ANSYS finite element analysis software, and transient thermal analysis and static analysis was conducted on the emergency braking. Results showed that parametric design can significantly improve work effectiveness, and effectively completed the design that targets different demand models. During emergency braking, the temperature of hat cylindrical is the lowest, and thermal stress have a great influence on the brake performance.
Key Words: disk brake； parametric modeling;；finite element;
 

目 录
第1章 绪论    1
1.1  研究背景、意义及内容    1
1.1.1  参数化设计的背景及意义    1
1.1.2  制动器设计主要内容    1
1.1.3  所需要的技术方案及措施    2
第2章 盘式制动器简述    3
2.1  汽车制动器概述    3
2.2  盘式制动器简述    3
2.3盘式制动器结构原理    5
2.4  制动器设计准则    6
2.4.1  制动器制动性能    6
2.4.2  制动性能特征量    7
2.4.3  制动器间隙调整的简便性    8
第3章 盘式制动器的设计与计算    9
3.1  目标车型设计参数    9
3.1.1  车身尺寸参数    9
3.1.2  汽车质量参数    9
3.1.3  汽车性能参数    10
3.2  盘式制动器基本参数选定    10
3.2.1  制动力分配系数    10
3.2.2  同步附着系数的确定    11
3.2.3  最大制动力矩的确定    12
3.3  盘式制动器主要零件设计    14
3.3.1  制动盘的设计与计算    14
3.3.2  制动钳的设计    15
3.3.3  制动块设计    15
3.2.4  摩擦材料的选用    16
3.2.5  间隙调整装置的设计    17
第4章 盘式制动器参数化设计    18
4.1  传统的CAD设计建模方法    18
4.2  参数化设计    19
4.3参数化建模主要步骤    19
4.4  三维建模软件简介    19
4.5  CATIA的参数化建模    20
4.5.1  CATIA参数化建模的方法    21
4.5.2  参数化建模文件的相互关系    22
4.6  盘式制动器主要零件参数化建模    23
4.6.1  制动盘的参数化建模    23
4.6.2防尘罩的参数化建模    25
4.6.1  螺钉的参数化建模    27
第5章 基于ANSYS Workbench的制动盘有限分析    28
5.1  有限元分析原理简述    28
5.2  关于ANSYS Workbench软件    28
5.3  ANSYS Workbench分析    28
第6章 总结与展望    33
致谢    34