基于DSP的公交调度系统设计

基于DSP的公交调度系统设计(论文12000字)
摘要：随着经济的快速发展和绿色出行的推进，为了满足人们日益增长的出行需求，城市道路上的公交系统面临爆发式增长。然而由此带来一个严峻的挑战，乘客分布不均造成等待时间过长。因此，在有限的公交车数量范围内，能够进行合理调度，尽可能的合理利用资源，提高服务质量，成为了摆在城市管理者面前的首要问题。本文从智能交通观点出发，以DSP2812为处理单元，通过在站台处放置的电子秤来感知站台处的重量然后传达给DSP进行处理，再将处理后的信息发送给总站，由总站根据信息判断发车的数量，这样可以合理的调度公交车数量，节省资源，也使公交车能够合理的使用。
关键词：智能交通；公交调度；DSP2812；无线通讯

The Design of Scheduling System
Abstract:With the rapid development of economy and the promotion of green travel, in order to meet the growing demand for travel, public transportation system on the urban road faces the explosive growth. However, it brings a serious challenge, the city road congestion caused by bus scheduling difficulties. Therefore, in the limited number of buses, the rational use of resources and improve the quality of service is the most important issue in front of city managers. The number of bus scheduling in this paper from the point of view of intelligent traffic of DSP2812 is used as a processing unit through placed on the platform at the electronic scale weight perception at the site and then communicate to the DSP for processing, and then the information is sent to the terminal, made by the terminal according to the information to determine the grid number. It can be reasonably and save resources, but also makes a bus to a reasonable use of.
Key words: smart transportation;  dispatch;  DSP2812;  wireless communication
 

目 录
第一章 绪论    1
1.1选题背景及研究意义    1
1.2国内外研究现状    1
1.3论文的主要任务    1
第二章 系统方案设计    2
2.1系统方案的论证与选择    2
2.2公交车调度方法研究    3
2.3系统设计的总体流程    3
第三章 主要芯片介绍    3
3.1 TMS320F2812    3
3.2 HX711AD转换芯片    4
3.3 重力感应传感器    5
3.3.1 重力传感器简介    5
3.3.2 NRF24L01无线通信模块    5
第四章 硬件电路设计    6
4.1 TMS320F2812    6
4.1.1 TMS320F2812简介    6
4.1.2 TMS320F2812最小系统    6
4.2系统结构设计    8
4.3系统模块分析    9
4.3.1电子秤模块    9
4.3.2 LCD1602模块    11
第五章 软件系统设计    12
5.1整体的软件设计流程图    12
5.2电子秤模块软件设计    12
5.3 NRF24L01软件设计    14
第六章 调试    15
6.1 硬件的焊接    15
6.2电子秤模块调试    15
6.3显示屏模块的调试    15
6.5系统联合调试    16
6.6 实物    16
第七章 结论与展望    17
参考文献    18
致谢    19
附录    20